Kummist porilaud

Shanghai Mountainsi kummist poritiibade süsteem sisaldab sadama kummist poritiibasid, vahtplastist poritiibasid ja ujuvaid pneumaatilisi poritiibasid. Erinevad suure jõudlusega pordi kummist poritiivad ja puksiiri kummist poritiivad, esipaneel ja UHMW-PE padjad ning kinnitustarvikud. Vahtporilauad koosnevad elastsest suletud rakuga vahtsüdamikust, mis on kapseldatud tugevasse ja vastupidavasse polüuretaanist väliskestasse, mis on tugevdatud nailonfilamendiga. Pneumaatilised poritiivad on toodetud ja testitud vastavalt standardile ISO 17357: 2002.
Mountainsi meeskond ja professionaalne konsultant on olnud tootmiskogemusega mitu aastat ja toodavad neid seeriaid rohkem kui 10 aastat. Meil on kliente merepääste ja päästetööde, naftatööstuse, sõjalise ja kosmosetööstuse, ehituse, avamere- ja laevatehase ning muudes tööstusharudes üle maailma.

 

Mis on kummist porilaud

 

Kummist poritiib on teine ​​termin "kaitseraua" või kaitsva kummitüki kohta, mis on paigaldatud liikuvale sõidukile, et kaitsta seda juhul, kui see millegi vastu põrkab. Kummist D poritiivad on loodud neelama kokkupõrkel tekkivat kineetilist energiat.

 

Kummist poritiiba eelised

 

 

Pehme reaktsioonijõud
Kummist poritiibadel on pehme reaktsioonijõud, mis pehmendab mis tahes lööke, mida ristleja paat sildumisel kogeb. Pehme reaktsioonijõud tagab reisijate mugavuse sildumisel või kokkupõrke korral. Pehme reaktsioonijõud säilitab ka teie ristleja paadi seisukorra ja hoiab ära põrutuste, kriimustuste või aukude tekkimise. See vähendab kulukate remonditööde tõenäosust ja pikendab teie laeva pikaealisust.

 

Mõeldud pikaealisuse tagamiseks
Kummist poritiivad pikendavad laeva pikaealisust, kaitstes ristleja paadi välis- ja sisemust. Eelkõige võivad poritiivad tavaliselt kesta KUNI 20 aastat. Enamik materjale kaotavad aja jooksul oma omadused, kuid kummist poritiivad on vastupidavad ja väga vastupidavad kõikides välis- ja mererakendustes.

 

Vastupidav veele ja UV-kahjustustele
Kummist poritiivad on vastupidavad veele, UV-kahjustustele ja erinevatele merekeskkondadele. Enamik kummist ja muudest materjalidest laguneb päikese käes, kuid EPDM säilitab oma elastsuse ja vastupidavuse olenemata sellest. Aja jooksul ründab osoon tavalist kummi, jättes materjali pragusid ja auke ning suurendades lagunemise taset.

 

Hooldusvaba
EPDM kummist poritiivad on suhteliselt hooldusvabad. Näiteks D-sektsiooni ja topelt-D-sektsiooni poritiivad on püsivalt kinnitatud ristleja küljele. Neid saab pühkida, kuid see on kõik hooldus, mida nad vajavad. Neid tuleb välja vahetada ainult siis, kui need on katki, kui paat on renoveeritud või kui teil on olemasolevad poritiivad olnud 10-20 aastat pluss . See tähendab, et saate muretult reisida oma vabal ajal – kummist poritiivad pakuvad ka edaspidi kogu vajalikku kaitset.

 

Säilitage välimus
Teie ristleja paadi välimus on teie jaoks tõenäoliselt oluline. Lõppude lõpuks näevad teie kliendid seda enne ostmist ja rentimist. Kui kasutate vaba aja veetmiseks teie ristlejat, peaks teie laeva välimus siiski olema oluline – eriti kui ristlete mööda maalilisi tehislaevasid. Kuid ristleja välimuse säilitamine ei seisne ainult selles, paadi esteetiline välimus. Kummist poritiivad takistavad laeva pea või kere kokkupõrget mis tahes muu veekoguga, mis võib tekitada püsivaid kahjustusi, sealhulgas muhke, hõõrdumist ja kriimustamist. EPDM-kummist poritiibade vastupidavad omadused tagavad, et poritiivad võtavad löögi vastu, mitte paadi välisilme. Ristleja välimuse säilitamiseks on soovitatav kasutada kummist poritiibasid. Lõppude lõpuks on lihtsam vahetada kummist poritiiba kui parandada oma paadis auk või mis veelgi hullem, vahetada välja kogu ristleja.

 

Investeering
Kuigi kummist poritiibade esialgne maksumus on kõrgem, on asjatundlikult disainitud EPDM-kummist poritiivad väärt investeering. Odavamad alternatiivid põhjustavad mitmeid komplikatsioone, sealhulgas suuremaid remondikulusid. Ärge laske end hinnast heidutada – ristleja suurepärases seisukorras hoidmine on prioriteet. Ristleja jaoks õigete poritiibade valimine on ülioluline. Viimane asi, mida soovite, on investeerida valesse poritiibasse ja raha asendamiseks uuesti investeerida. Teadlik otsus tuleb teha pärast seda, kui on arvesse võetud teie ristleja paadi suurust, kaalu ja stiili ning olemasolevat eelarvet.

 

 

 

 

Miks valida meid

 

Kvaliteet
Peame kõiges oma tegevuses esikohale kvaliteeti. Olenemata sellest, kas tegemist on toote või teenuse tarnimisega, tagame, et iga komponent on kõrgeima kvaliteediga.

 

Kogemused
Meie meeskond koosneb suurte kogemustega spetsialistidest, kes on töötanud erinevates tööstusharudes. Nende asjatundlikkus tagab rahuldavad tulemused.

 

Kasutajatugi
Usume parima võimaliku klienditeeninduse pakkumisesse. Seetõttu hoiame klientidega avatud suhtlust, et tagada nende vajaduste rahuldamine.

 

Innovatsioon
Otsime alati uusi ja uuenduslikke viise probleemide lahendamiseks. Meie uuenduslikud lahendused tagavad, et püsime konkurentidest ees.

 

Maine
Meie maine räägib enda eest. Meil on tõestatud kogemused kvaliteetsete teenuste ja toodete pakkumisel oma klientidele.

 

Kummist poritiivad: tüübid ja asjad, mida tasub tähele panna

 

Pneumaatilised kummist poritiivad
Neid peetakse mererakendustes juhtivateks kokkupõrkevastasteks seadmeteks. Nad mängivad aktiivset rolli kaitsevahendina kokkupõrke vastu laevadevahelises kontaktis (STS) ja laevalt sildumisel. Nende suurim eelis on see, et nad neelavad tohutut energiat madala pinnaühikuga laevale. Lisaks kasutatakse neid kiirreageerimisel ja hädaolukorras poritiibadel, tankeritel, gaasilaevadel ja puistlastilaevadel. Standardmõõduna on need valmistatud ISO sertifikaadiga ja saadaval erinevates suurustes.

 

Pneumaatilised kummist poritiivad
Neid peetakse mererakendustes juhtivateks kokkupõrkevastasteks seadmeteks. Nad mängivad aktiivset rolli kaitsevahendina kokkupõrke vastu laevadevahelises kontaktis (STS) ja laevalt sildumisel. Nende suurim eelis on see, et nad neelavad tohutut energiat madala pinnaühikuga laevale. Lisaks kasutatakse neid kiirreageerimisel ja hädaolukorras poritiibadel, tankeritel, gaasilaevadel ja puistlastilaevadel. Standardmõõduna on need valmistatud ISO sertifikaadiga ja saadaval erinevates suurustes.

 

Koonuskummist poritiivad
Neid nimetatakse ka CO-tüüpi poritiibadeks ja need taluvad tugevat välist nihkejõudu, kasutades tõhusalt ära selle koonusekujulist kehakuju. Tänu kõrgele elastsustasemele kasutatakse neid sagedamini suurte sadamate ehituses.

 

"Wing" DO kummist porilauad

Algsest D-Fenderist tuletatud täiustatud disain pakub suuremat stabiilsust ja säilitab kõrge vastupidavuse. Seda võib leida paatidel, merevaradel, ujuvkonstruktsioonidel jne. Võrreldes teiste poritiibatüüpidega pole see eriti populaarne valik, kuid teeb seda, mida teeb hästi. Neid kasutatakse ka sadamakai üldises raamistikus.

 

Vahuga täidetud poritiivad
Neid poritiibasid kasutatakse väga sageli ka laevalt laevale ja laevalt kaile sildumisel. Neid kasutatakse tavaliste pneumaatiliste poritiibade alternatiivina. Nende ainulaadsete omaduste hulka kuuluvad kõrge energiasisaldus ja madalad reaktsiooniolekud, need ei ole uppumatud isegi purunemisel ja neil on kõrge kulumiskindlus.

 

Kaare tüüp
Isegi lihtsa konstruktsiooniga pakub kaare poritiib uskumatut nihkejõudlust, mistõttu sobib see suure lubatud kere survega laevadele.

 

Üksuse elemendi poritiib
Üks vastupidavamaid tüüpe mitmekülgse moodulsüsteemiga. Seda saab paigaldada horisontaalselt või vertikaalselt kai seintele, et see sobiks konkreetse kasutusega.


Silindriline tüüp CY
Silindrilise kujuga poritiib pakub suurepärast mitmekülgsust, et mahutada igas suuruses laevu, mistõttu on see üks enimkasutatavatest mereporitiibadest. Üks ainulaadne eelis teiste tüüpide ees on lisaks vertikaalsele või horisontaalsele paigaldamisele ka diagonaalselt paigaldatav.

 

"D" tüüpi poritiib
"D" kummist poritiibasid on 3 peamist tüüpi, mille sisemine õõnes kuju on erinev. DD-l on D-kujuline sisemine lohk; DC on varustatud O-kujulise sisemise lohuga; samas kui Solid-D on täiesti tahke. Neid poritiibasid paigaldatakse populaarselt väiksematele sadamaseintele ja paatidele/väikestele laevadele.

 

Ruudukujuline
Lühidalt öeldes on neid kõige parem kasutada karmis ja nõudlikus keskkonnas. Need on loodud töötama karmides tingimustes ning neil on suurepärane nihkekindlus ja uskumatu vastupidavus. Kaks populaarset tüüpi ruudukujulisi poritiibasid on need, millel on O-kujuline või D-kujuline õõnes. Kuigi see on suhteliselt haruldane, soovivad mõned kindlat tükki ilma õõnsuseta.

 

"Võtmeaugu" versioon
Võtmeaugu poritiiba väljavaade näeb välja üsna sarnane ruudu tüüpi poritiibaga. Keskel olev õõnesosa on võtmeaugu kujuline. Sõltuvalt nõudmistest võivad sellel olla UHMWPE padjad või soonega/tasase pinnaga. Sellel on kõrge vastupidavus hõõrdumisele ja UV-kiirgusele.

 

"Rulli" tüüp
Spetsiaalselt dokkide ja kitsaste kanalite sissepääsude jaoks loodud rullkonstruktsioon hõlbustab laevadel sisenemist piiratud ruumiga vetesse, vältides laeva kokkupõrget seintega. Selle põhiülesanne ei seisne energia neeldumises, vaid selle peamine ülesanne on laeva "juhtimine". Oleme näinud isegi rattaid, mida kasutatakse rullidena.

 

Silindriline puksiirtiib
Erinevalt silindrilisest CY-tüübist leidub silindrilist puksiiri sageli puksiiri vööris ja ahtris. Selle poolpainduv kere võimaldab hästi paigaldada, muutes selle üheks populaarseimaks valikuks paadi poritiibade jaoks.

 

"W" versioon
Veel üks populaarne valik puksiiride jaoks, kuna see sobib paadi ahtri/vööri kujuga.

 

"M" versioon
M-Fenderil on laiem kontaktpind kui W-l, mistõttu on see suurepärane valik puksiiri pinna kaitsmiseks "tõuke" toimingute tegemisel.

 

Kummist poritiiba materjali juhend

 

Kookoskiud
Valmistame oma kookoskiust poritiivad 100% kookoskiust, et pakkuda looduslikku lahendust. Kookoskiud on ka üks väheseid looduslikke materjale, mis on soolase vee kahjustustele vastupidavad. See tagab, et meie kookoskiust trossist poritiivad pakuvad sama turvalisust kui tavalised poritiivad, kuid täiendavad vastupidavust. Kookoskiust poritiibade esteetiline atraktiivsus aitab neil kergemini meresõidukiga sulanduda, võrreldes kummist poritiibade musta ja halli värviga. Meie kookoskiust poritiibade valik sobib suurepäraselt väiksematele ja privaatsetele merelaevadele.

 

EPDM
Poritiibade peamine omadus on vastupidavus ilmastikumõjudele ja UV-kahjustustele. See on oluline tegur, kuna need poritiivad puutuvad elementidega sagedamini kokku. Sellel on ka lai töötemperatuuri vahemik, mis tagab nende poritiibade toimimise igas keskkonnas. Üks puudus on selle kokkusobimatus paljude süsivesinikega. Kemikaalid, nagu õlid, petrooleum, aromaatsed, bensiin ja haogeenitud lahustid, võivad kahjustada poritiibasid. Kui aga kasutate seda materjaliühendit mererakendustes, pole see tõenäoliselt probleem.

Cone Rubber Fender
Arch Rubber Fender

 

Looduslik kumm
Looduslik kautšuk on väga vastupidav ja SBR-i lisamine annab sellele tootele suurepärase tõmbetugevuse, muutes poritiiba ka rebenemiskindlaks surve all. Tagamaks, et poritiib töötaks võimalikult tõhusalt, peab see suutma säilitada oma kuju ka pärast kõige raskemate löökide neelamist. Suurepärane tõmbetugevus ja kõrge rebenemiskindlus tagavad, et meie poritiib suudab ikka ja jälle oma algse kuju naasta.

 

Neopreen
Meie neopreenist poritiivad on kõik suhteliselt tugevad, mis võimaldab neil kergesti vastu võtta mitmesuguseid lööke. Need on ka paindlikud, mis võimaldab neid paigaldada erinevatele pindadele. Neopreen talub ka mitmesuguseid temperatuure ja ilmastikutingimusi. See muudab selle ideaalseks kasutamiseks nii sise- kui ka välistingimustes. Meil on võimalik toota neopreenist poritiibasid kas musta või halli värvina. Hall valik pakub suurepäraseid mitte-jälgivaid omadusi, mis võimaldavad teil säilitada oma paadi või vara välimust.

 

Polüuretaan
Kuigi polüuretaan ei pruugi olla esimene materjal, mida poritiibadega seostate, on see viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks. Polüuretaanist poritiibadel on tavaliste kummist poritiibade ees mõned eelised. Polüuretaan pakub suurepärast vastupidavust ning vähendab hõõrdumist ja erikaalu. Nende poritiibade nahk on valmistatud polüuretaanist ja sisemus on täidetud vahuga. Poritiibade südamikul on suur tihedus, mis võimaldab sellel kergesti neelata löökide energiat. Peamine eelis teiste kummist poritiibade ees on see, et reaktsioon survele on palju madalam. See muudab selle ideaalseks kasutamiseks kiiresti liikuvatel merelaevadel. See materjal ei jäta ka jälgi ja seda saab toota erinevates värvides.

 

PVC
Valmistame oma PVC poritiibade valikut 100% taaskasutatavast segust. Hindame oma toodete valmistamisel jätkusuutlikkust, pakkudes samal ajal suurepärast jõudlust. PVC poritiivad on UV-stabiilsed ja ftalaadivabad, mistõttu sobivad need kasutamiseks paljudes välitingimustes. PVC on ka suurepärane mittejälgitav alternatiiv teistele kummist D poritiibadele. See hoiab ära plekkide ja jälgede kandumise nii teie enda paadile kui ka teie ümber.

 

Silikoon
Silikoon on uskumatult kvaliteetne ja kulutõhus materjal. Tavaliselt on silikoonkumm ühe- või kaheosaline polümeer, mis võib teatud omaduste parandamiseks või kulude vähendamiseks sisaldada täiteaineid. Silikoonkumm on üldiselt mittereaktiivne materjal, mis on stabiilne ja pakub suurepärast vastupidavust äärmuslikele keskkondadele ja temperatuuridele alates -55 kraadist kuni +300 kraadini, säilitades samal ajal oma kasulikud omadused. Meie silikoonist D-profiilide tugevus ja vastupidavus võimaldavad neid pidevalt kasutada ilma riknemata.

Cylindrical Rubber Fender

 

Kummist poritiiba paigaldamine

 

Lisage kinnitusriba poritiiba pikkusele
Viige kinnitusriba pikkused poritiiba pikkuste piiresse. Sealt joondage oma augud täpselt soovitud asukohaga.

 

Kinnitage oma poritiib oma kohale
Poritiiva raskust toetades lükake kruvid/poldid läbi aukude ja kinnitage need oma kohale. Selles etapis ärge pingutage täielikult – ülejäänud aukude joondamisel peate laskma veidi anda. MÄRKUS. Enne paigaldamist on soovitatav lisada igale kruvile/poltile hermeetik. See aitab luua ühenduse ümber üliolulise veekindla tihendi.

 

Kinnitage lisapoldid
Pärast esimese poldi pingutamist saate nüüd seda kasutada poritiiva ülejäänud pikkuse manööverdamiseks ja kõigi täiendavate poltide kinnitamiseks. Lihtsalt joondage auk ja pingutage polt – jällegi, ärge pingutage täielikult.

 

Pingutamiseks vaadake uuesti polte
Nüüd, kui täispikkus on paigaldatud, saate iga poldi uuesti üle vaadata, et see täielikult oma kohale pingutada.

 

Korrake ülejäänud poritiiba pikkuste jaoks
Ülaltoodud neljaastmelist protsessi tuleb korrata kõigi teiste poritiibade pikkustega.

 

Täitke iga auk
Nüüd, kui kõik poritiiba materjalid on paigaldatud, saate nüüd kumminööri abil augud uuesti üle vaadata ja need täita.

 

Lõika juhtme pikkus ja kinnita
Pärast täitmist lõigake nööri pikkused nii, et need ulatuksid poldi peani, kuid katavad ka augu ava. Kui need on õige pikkusega lõigatud, tuleb need kinnitada mereliimiga. Kui need on kinnitatud, saab neid täiendavalt kärpida kaitseraua esiküljega.

 

Kummist poritiiba paigaldamine
 

Mererakendused
Igaüks, kellel on paat, ütleb teile, et see pole odav elustiil ja merelaevad, nagu majad on investeering. Kuna hoovused võivad sageli olla ettearvamatud, on väga oluline, et omanikud võtaksid kõik võimaliku, et kaitsta oma paati ja selle sisu kahjustuste eest. Poritiivad pakuvad kaitsebarjääri, mis annab teile kivide, seinte ja muude paatidega kokkupuutel suurema veamäära. Poritiibade põhiomadus on nende võime surve all kokku suruda, mis võimaldab neil neelata tugevaid lööke ja suunata kineetilise energia paadist eemale. Suuremad merelaevad, nagu näiteks kaubalaevad, nõuavad suurema suurusega poritiibasid, et mahutada laeva suurust ja kaalu. Seda tüüpi laevad saavad kasu suurtest silindrilistest poritiibadest, mis on saadaval kuni 2700 mm läbimõõduga. Tavaliselt soovitame need poritiibad paigaldada ripppaigaldusmeetodil. See võimaldab poritiival vabalt ringi liikuda, kui see puutub kokku teise objektiga, pakkudes kaitset piirkondadele, mis seda kõige rohkem vajavad.

 

Tööstuslikud rakendused
Kuna iga päev tuleb ladudesse ja sealt välja tuhandeid veoautosid ja raskeveokeid, on väga tõenäoline, et aeg-ajalt juhtub õnnetusi. Poritiivad pakuvad taaskord kaitsebarjääri, mis kaitseb nii vara kui ka sisu kahjustuste eest. Saadaolevate laia kuju ja suurusega poritiibade valik tagab, et teil on toode, mis sobib teie ainulaadsete vajadustega. Väiksemad poritiivad sobivad ideaalselt rakendusteks, mis nõuavad ruumitundlikku kaitset. Need poritiivad on tavaliselt laiema konstruktsiooniga, mis annab neile siiski suure pindala tugevate löökide neelamiseks. Samuti on meil võimalik toota keevitatud nurkadega poritiibasid, mis võimaldavad hõlpsalt katta 90-kraadiseid nurki. See on eriti oluline rakenduste puhul, mis nõuavad täielikku ja sujuvat kaitset. Klientidele, kes seda soovivad, saame ka poritiibasid eelnevalt lõigata ja puurida, et pakkuda kiiret, lihtsat ja puhta viimistlusega paigalduslahendust. See sobib suurepäraselt püsivaks paigalduseks ja võimaldab poritiival olla pidevas kasutuses ilma liigutamata või lahti tulemata. Paljud meie pakutavad poritiivad on vastupidavad paljudele kemikaalidele, mis tähendab, et hooldus on lihtne.

 

 
Kuidas kummist poritiibasid hooldada
 
01/

Puhastage regulaarselt
Kummist poritiibasid tuleb regulaarselt puhastada, et eemaldada pinnale kogunenud mustus, tolm või mustus. Pinna puhastamiseks võite kasutada pehmet harja ja pehmet seebilahust. Vältige tugevatoimeliste kemikaalide või abrasiivsete puhastusvahendite kasutamist, kuna need võivad kummipinda kahjustada.

02/

Kontrollige kahjustusi
Regulaarne ülevaatus on oluline, et tuvastada kõik kahjustused, nagu praod, rebendid või torked. Poritiiva kahjustused tuleb viivitamatult parandada, et vältida edasisi kahjustusi või rikkeid.

03/

Määrige regulaarselt
Kummist poritiibad võivad tavakasutuse ajal hõõrduda, mis võib põhjustada kulumist. Poritiiba pinna määrimine võib vähendada hõõrdumist ja pikendada nende eluiga.

04/

Hoida korralikult
Kummist poritiibasid tuleb hoida kuivas ja jahedas kohas, eemal päikesevalgusest ja soojusallikatest. Päikesevalguse ja liigse kuumuse käes viibimine võib kummipinda kahjustada.

05/

Vältige üleinflatsiooni
Kummist poritiibade ületäitumine võib põhjustada nende purunemise või rikke. Veenduge, et poritiib on pumbatud tootja soovitatud rõhuni.

06/

Järgige tootja juhiseid
Järgige alati tootja juhiseid oma kummist poritiiba paigaldamisel, kasutamisel ja hooldamisel. See tagab, et poritiib töötab optimaalselt ja kestab kauem.

 

 
Meie tehas

 

Shanghais, Hiinas asuv Shanghai Mountains on juba aastakümneid juhtiv kummist poritiibade tootja ja tarnija, kellel on lai valik populaarsemaid tooteid, nagu näiteks kaare poritiib, koonusporiib, silindriline poritiib, pneumaatiline poritiib, turvapadi, Super Cell Fender, puksiiri kummist poritiib .
Meie ettevõttel on kolm osakonda, sealhulgas tehas, tooteuuringute ja arendusosakond ning rahvusvahelise kaubanduse osakond. Umbes 10-aastase tootmise ja kogemusega ning pideva arenguga, lisaks praegusele tootesarjale, saame joonise või nõuete järgi kujundada teile ka uue vormi uue stiiliga toodetest. Samas teeme hea meelega ühistutööd oma poritiibade klientidele, meil on hea koostöö ankru-, keti-, sildumisköie-, sildumispollari- ja elupäästetootjatega.

 

productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Esitatud küsimused

 

K: Milleks kummist poritiibasid kasutatakse?

V: Kummist poritiibasid kasutatakse aga meretööstuses kõige sagedamini paatidel, laevadel ja laevadel, samuti laadimisdokkidel ja muulidel. Leiate kummist D poritiibasid, mida kasutatakse kõige sagedamini meretööstuses, samuti lao-, laadimisdoki- ja laadimisplatvormide tööstuses.

K: Milleks kasutatakse pneumaatilist kummist poritiiba?

V: Pneumaatilised poritiivad kaitsevad kaikonstruktsioone ja laevu, eriti laevalt laevale tehtavate operatsioonide ajal. Kõigi nende kvaliteet ja jõudlus on ülimalt olulised.

K: Millised on erinevat tüüpi kummist poritiibad?

V: Kummist poritiibasid on erinevat tüüpi, sealhulgas pneumaatilist tüüpi, CO-tüüpi, SC-tüüpi, GD-tüüpi ja paljusid teisi. Kõik seda tüüpi kummist poritiivad on omal moel ainulaadsed ning neil on erinevad spetsifikatsioonid ja kasutusalad, nagu allpool kirjeldatud.

K: Mida poritiivad takistavad?

V: Poritiib on väga kasulik, kuna see kaitseb auto kere mustuse ja prahi eest, mille rattad teelt üles löövad. Vanematel autodel ja veoautodel olid suured poritiivad, sest neil puudus tehnoloogia, mis takistaks teepritsmete sattumist värvile.

K: Mis on kummi kõige kasulikum omadus?

V: Looduslikku kummi kasutatakse laialdaselt löögi- ja vibratsiooniisolaatorites, kuna sellel on suur elastsus, kõrged tõmbe- ja rebenemisomadused ning madalad kulud. Sünteetilistel elastomeeridel on väga erinevad staatilised ja dünaamilised omadused.

K: Mis on poritiiba jaoks parim materjal?

V: Kuigi polüuretaan ei pruugi olla esimene materjal, mida poritiibadega seostate, on see viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks. Polüuretaanist poritiibadel on tavaliste kummist poritiibade ees mõned eelised. Polüuretaan pakub suurepärast vastupidavust ning vähendab hõõrdumist ja erikaalu.

K: Mis on kummi ainulaadne omadus?

V: Looduslikul kummil on suurepärane elastsus, rebenemiskindlus ja paindlikkus madalal temperatuuril. See on tuntud oma suure vastupidavuse poolest, mis võimaldab pärast venitamist või deformatsiooni taastada oma algse kuju. Sellel on ka hea tõmbetugevus ja kulumiskindlus.

K: Kuidas lõigata kummist poritiiba?

V: Kummist laevaporilaudade lõikamiseks vajaliku pikkusega saab kasutada saagimismasinaid ja giljotiini. Kummist poritiibade otsad saab faasida ja augud puurida praktiliselt iga kujuga kummist mereporitiibadesse.

K: Miks poritiivad pole plastikust?

V: Plastikust poritiibad ei tule piisavalt ettepoole kahvli kroonist, et takistada rehvi pritsmete tagasitulekut ja eest vastu löömist. kuna plastikust poritiibade kinnitussüsteemid ei ole nii jäigad kui metallist poritiibadel, on suurem tõenäosus, et midagi takerdub poritiibasse ja põhjustab intsidendi.

K: Kas õhkrehvid on torkekindlad?

V: Alustuseks on õhkrehvid sarnased tavaliste sõiduautode või veoautode rehvidega ja neid kasutatakse kõige sagedamini välitingimustes. Neid on kahte tüüpi, tahke pneumaatika ja õhkpneumaatika. Õhkpneumaatika on täidetud õhuga, tahke pneumaatika on aga kummist ja torkekindlam.

K: Mis on poroloon?

V: Ujuv vahtporilaud on ujuv poritiib, mida kasutatakse laevade, dokkide ja kaide kaitsmiseks sildumistoimingute ajal üksteisega kokku puutudes.

K: Mis vahe on täiskummil ja pneumaatilisel?

V: Täiskummist rehvid ei saa tühjaks minna. Need võivad viga saada, kuid on ebatõenäoline, et üks juhtum muudab täiskummist rehvi kasutuskõlbmatuks, nagu võib juhtuda õhkrehviga. Pneumaatilised rehvid pakuvad paremat löögisummutust sujuvamaks sõiduks ja on palju kergemad kui täiskummist rehvid.

K: Mis on ujuv poritiib?

V: Ujuv pneumaatiline poritiib toimib kriitilise kaitsevahendina, et vältida kokkupõrkeid laevalt laevale (STS) teisaldamise ja laevalt dokki (STD) sildumis- ja sildumisoperatsioonide ajal. Ujuvate poritiibade eeliseks on ka tohutu energia neeldumine ja laevale mõjuv madal üksuse pinnarõhk.

K: Mis on kaks peamist kummitüüpi?

V: Kaks peamist kummikategooriat on looduslik kautšuk ja sünteetilised kummid. Silikoonkummi peetakse sageli kolmandaks kategooriaks.

K: Milleks poritiivad sobivad?

V: Teie rataste poolt üles aetud vesi on teie jalgrattale palju hullem kui taevast langev puhas vihm. Kui sõidate märgades oludes ilma poritiibadeta, pritsitakse teie ketti, rööbastelt mahatõmbajaid ja pidureid liivase, mudase ja vahuse veega, mis on sageli segatud bensiinijääkidega.

K: Mis on poritiivakaitse?

V: tõke, mis ümbritseb sõiduki rattaid, et blokeerida vee või muda pritsmeid. "Suurbritannias kutsuvad nad poritiiba tiivaks" sünonüümid: tiib. tüübid: porikaitse, pritsmekaitse, pritsmekaitse. kumer tükk jalgratta või mootorratta ratta kohal, et kaitsta sõitjat rataste poolt üles paisatava vee või muda eest.

K: Kui oluline on poritiiba vooderdis?

V: Igal esirattal on eraldi poritiiba vooder. Selle ülesanne on takistada mustuse, muda, vee, keskkonnamürkide, lörtsi (lumistes piirkondades) ja muude saasteainete imbumist mootoriruumi ning tugevat korrosiooni ja kahjustusi. Samuti aitab see kaitsta juhtmeid ja muid rattakoopa sees olevaid komponente korrosiooni eest.

K: Mis on kõige tugevam kumm?

V: Nitriil. Nitriil (tuntud ka kui Buna-N) on butadieeni ja akrüülnitriili kopolümeer ning üks tugevamaid kummimaterjale nafta ja kütusega seotud rakendustes. Lisaks sellele on nitriili suurepärane vastupidavus kuumusele, mis muudab selle ideaalseks valikuks kütuse ja õli pumpamiseks tööstus- ja autotööstuses.

K: Mis on odavaim kummitüüp?

V: Stüreenbutadieenkumm (SBR) on üks odavamaid üldotstarbelisi kummikuid.

K: Miks on kumm nii kõva?

V: Väävliaatomid võivad moodustada ka omavahel sidemeid (disulfiidsidemeid) ja ristsiduda külgnevaid polüisopreenkiude, moodustades kummis võrgutaolise struktuuri. See ristsidumine tugevdab polüisopreeni, muutes selle kõvemaks, paindlikumaks ja vastupidavamaks.

Oleme aastakümneid Hiinas professionaalsed kummist poritiibade tootjad ja tarnijad, kes on spetsialiseerunud kvaliteetsete kummist poritiibade pakkumisele. Ootame teid soojalt ostma meie tehasest konkurentsivõimelise hinnaga kummist poritiiba.

(0/10)

clearall