Laevade päästevarustuse nimekiri

 

Meresõidu ajal võivad laevad kokku puutuda mitmesuguste hädaolukordadega, nagu kokkupõrked, tulekahjud, raske ilm ja mehaanilised rikked. Hädaolukorras ja evakueerimise vajaduse korral on see hästi varustatudpäästevarustuson meeskonnaliikmete ja reisijate ohutuse tagamisel kriitiline komponent.

Vastavalt rahvusvahelistele meresõiduohutusnõuetele peavad laevad olema varustatud vastavate päästevahenditega, lähtudes laeva tüübist, navigatsioonipiirkonnast, töötajate arvust ja tegevuskeskkonnast. Seda varustust ei kasutata mitte ainult hädaolukorras evakueerimiseks, vaid ka inimeste otsimiseks ja päästmiseks üle parda, ellujäämise toetamiseks ja intsidendijärgseks suhtluseks.

Niisiis, millist päästevarustust laev tavaliselt vajab? Milliseid funktsioone täidavad eri tüüpi seadmed? See artikkel annab üksikasjaliku ülevaate laevadel leiduvatest tavapärastest päästevarustusest.

 

 

 

 

Mis on päästevarustus laevadel?

Päästevarustuslaevadel viitab seadmetele, mis on loodud inimelu kaitsmiseks, mis aitavad meeskonnaliikmetel ja reisijatel evakueeruda, vee peal püsida, ellu jääda ja hädaolukordades päästmist oodata.

Erinevalt tavalistest ohutustoodetest peavad merepäästeseadmed kohanema keeruka ookeanikeskkonnaga, sealhulgas tugeva tuule, tugevate lainete, madala temperatuuriga merevee ja pikaajaliste merelolekuperioodidega. Seetõttu peavad sellised seadmed tavaliselt vastama asjakohastele merendusstandarditele ning läbima range testimise ja sertifitseerimise.

Laevadel levinud päästevarustus hõlmab peamiselt:

• Päästepaat
• Päästeparv
• Päästevest
• Keeleülikond
• Päästerõngas
• Päästepaat
• Hädaolukorra signaalid
• Jooneviskeseade

Üheskoos moodustavad need seadmed täieliku laevade eluohutuse tagamise süsteemi.

Päästepaat

ThePäästepaaton üks olulisemaid aktiivseid evakueerimisseadmeid laeval, mida kasutatakse peamiselt meeskonnaliikmete ja reisijate ohutuks merele toimetamiseks, kui laev ei saa enam sõita või on uppumisohus.

Erinevalt tavalistest väikepaatidest on merepäästepaatidel tavaliselt ülitugev konstruktsioon ning need on varustatud mootorite, sideseadmete ja ellujäämisvahenditega, mis võimaldavad töötajatel pärast emalaevalt lahkumist säilitada teatud taseme merel ellujäämisvõimet.

Konstruktsiooni ülesehituse ja vabastamismeetodite põhjal on levinud päästepaadid järgmised:

 

• Täiesti suletud päästepaat:Täielikult suletud konstruktsioon pakub töötajatele paremat kaitset, sobib suurtele kaubalaevadele, naftatankeritele ja ookeanilaevadele.
• Vabalangemise päästepaat:Vabastatakse kiiresti läbi spetsiaalse liuguri, mida tavaliselt kasutatakse teatavatel avamere- ja eriotstarbelistel laevadel.
• Avatud päästepaat:Lihtne struktuur, mida leidub tavaliselt väikesel arvul spetsiaalsetel laevadel ja kaldalähedases stsenaariumis.

 

Päästepaate tuleb tavaliselt kasutada spetsiaalsete veeskamissüsteemidega ning need vajavad korrapärast kontrolli ja hooldust vastavalt vajadusele.

 

Päästeparv

ThePäästeparvon veel üks levinud merepäästevarustus, mida kasutatakse peamiselt ujuvuse ja ajutise ellujäämisruumi tagamiseks hädaolukordades.

Täispuhutavad päästeparved on tänapäeval laevadel kõige laialdasemalt kasutatav tüüp. Tavaliselt hoitakse neid kokkuvolditult spetsiaalsetes konteinerites ja neid saab hädaolukordades kiiresti kasutusele võtta.

Päästeparve sisemus on tavaliselt varustatud:

• Toit ja värske vesi
• Signaaliseadmed
• Põhilised remonditööriistad
• Esmaabitarbed
• Abisidevahendid

 

Võrreldes päästepaatidega on päästeparvedel kompaktne suurus, paindlik paigaldus ja mugav kasutuselevõtt, mistõttu neid kasutatakse laialdaselt kaubalaevadel, kalalaevadel, reisilaevadel ja avamerel tegutsevatel laevadel.

 

Päästevest

ThePäästeveston üks põhilisemaid ja levinumaid isiklikke päästevahendeid laevadel, mida kasutatakse peamiselt uppumise vältimiseks pärast inimese üle parda kukkumist.

Merepäästevestid pakuvad tavaliselt suurepärast ujuvust ning on varustatud helkurmaterjalide, vilede ja muude abiseadmetega, mis aitavad päästjatel kiiresti vees viibivaid inimesi leida.

Laevad peavad tavaliselt konfigureerima piisava arvu päästeveste, mis põhinevad meeskonna maksimaalsel võimsusel ja mida hoitakse kergesti ligipääsetavates kohtades.

Lisaks meeskonnaliikmetele mõeldud tavapärastele päästevestidele võivad teatud erikeskkonnad nõuda spetsiaalseid päästeveste, mis on mõeldud lastele, töötavale personalile või konkreetsele operatiivpersonalile.

 

Keeleülikond

TheKeeleülikond, tuntud ka kui ellujäämisülikond, kasutatakse peamiselt madala temperatuuriga merekeskkonnas, et pikendada ellujäämisaega pärast inimese vette sisenemist.

Kui inimene satub külma merevette, kaob kiiresti kehasoojus, mis võib viia alajahtumiseni. Sukeldusülikonnad kasutavad kehasoojuse hajumise vähendamiseks spetsiaalseid materjale, pakkudes personalile täiendavat kaitset.

Seda tüüpi seadmeid kasutatakse tavaliselt:

• Ookeanilaevad
• Laevad, mis sõidavad polaar- või külmaveepiirkondades
• Avamere inseneriplatvormid

 

Pikkadel merereisidel või rasketes meretingimustes sõitvate laevade jaoks on veesilma ülikonnad oluliseks päästevahendiks.

 

Päästerõngas

ThePäästerõngason põhiseade, mida kasutatakse inimeste päästmiseks üle parda, pakkudes peamiselt vees viibijatele kiiret ujuvust.

Laevade päästerõngad paigaldatakse tavaliselt tekkidele ja laeva pardale kergesti jälgitavatesse ja kiiresti ligipääsetavatesse kohtadesse.

Mõned päästerõngad on varustatud ka:

• Isesüttivad tuled
• Suitsusignaalseadmed
• Ujuvad jooned

 

Need abiseadmed aitavad päästjatel inimesi üle parda kiiremini leida, eriti öösel või halva nähtavuse tingimustes.

 

Päästepaat

Päästepaate kasutatakse peamiselt personali päästemissioonide läbiviimiseks, näiteks:

• Inimeste päästmine üle parda
• Abistamine päästetöödel
• Hädaabipersonali üleviimine

 

Võrreldes tavaliste päästepaatidega panevad päästepaadid suuremat rõhku kiirele reageerimisvõimele ja töö paindlikkusele.

Mõnel suurel laeval, avamere inseneriprojektidel ja reisilaevadel on päästepaadid olulised päästeabiseadmed, mis parandavad laeva suutlikkust reageerida hädaolukordadele.

 

Hädaabisignaalid ja sideseadmed

Lisaks evakuatsiooni- ja ujuvusseadmetele peavad laevad olema varustatud ka seadmetega, mis aitavad töötajatel saata hädateavet.

Ühine varustus sisaldab:

• Visuaalsed hädasignaalid
• Langevarju signaalraketid
• Käes hoitavad signaalraketid
• Hädaasendit näitav raadiomajakas (EPIRB)

 

Need seadmed aitavad päästemeeskondadel määrata hätta sattunute asukoha, parandades otsingu- ja päästetööde tõhusust.
 

Jooneviskeseade

Nööriviskeseade on päästeseade, mida kasutatakse laevade vahel või laeva ja kalda vahel ühenduste loomiseks.

Kui laev vajab pukseerimist, päästmist või personali teisaldamist, võib nööriviskeseade aidata kiiresti turvalise ühenduse luua.

Kuigi see ei kanna otseselt personali nagu päästepaadid või päästeparved, mängib see sama olulist rolli hädaolukorras päästeoperatsioonides.

 

Järeldus

Päästevarustus on laeva ohutussüsteemi asendamatu ja oluline komponent. Alates päästepaatidest ja päästeparvedest kuni päästevestide ja sukeldumisülikondadeni täidavad igat tüüpi seadmed erinevat ohutusfunktsiooni, aidates meeskonnaliikmetel ja reisijatel merehädaolukordadele reageerida.

Laevaomanike, laevatehaste ja mereprojektide hankepersonali jaoks nõuab sobiva päästevarustuse valimine mitte ainult toodete enda, vaid ka laeva tüübi, rakenduskeskkonna ja asjakohaste standardite arvestamist.

Shanghai Mountains on spetsialiseerunud professionaalsete merepäästeseadmete lahenduste pakkumisele, pakkudes usaldusväärset varustustuge laevadele, sadamatele ja avamere inseneriprojektidele. Olgu need päästepaadid, päästeparved, päästevestid või muud laeva turvavarustus, saame pakkuda sobivaid tootelahendusi vastavalt kliendi nõudmistele.

Kui otsite oma laevaprojektide jaoks päästevarustuse tarnijat,tere tulemast meiega ühendust võtmaprofessionaalsete tootesoovituste ja -lahenduste saamiseks.