Mis on sildumispolt?
Aug 12, 2021
Sõna&"; pollar" pärineb tõenäoliselt sõnast&"; bole"-nagu puu puus. Esimene teadaolev kasutus pärineb 1763. aasta Šoti ajalehest, mis viitab merepollarile, mida kasutatakse dokis paatide sildumiseks. Sõna kasutamine levis ja nüüd on sildumispollarid teada kõigile inglise keelt kõnelevatele meremeestele. Puksiiri&39 võimsuse standardset spetsifikatsiooni, mis sarnaneb auto' hobujõuga, nimetatakse selle pollaritõmbeks.
Sildumispoltide tüübid
Kui veedate aega erinevates sadamates ja jahisadamates, jälgides sildumisposte, näete' laia valikut võimalikke sildumispollereid. Milline neist on installitud, põhineb mitmel kriteeriumil:
Silduvate laevade suurus ja võimsus
● Hawser/köis nurgad pollar saab hallata (määratakse laeva lademete ja loodete järgi)
● Tükelda vesi
● Poldi jaoks saadaval olev ruum ja paigalduspind
Klambripollarid on kompaktsed, väikesed pollarid, mida tavaliselt kasutatakse väikeste veesõidukite jaoks. Näete neid' väikestel sadamatel ja jahisadamates ning mitmes veesõiduki kohas.
Klambripollarid on hea valik väiksema paadiga vähemkogenud meresõitjatele oma sildumisjoone mähkimiseks. Klambri ümber olevaid lihtsaid figuurikaheksaid on väikeste laevade jaoks kasutatavate väiksemate köitega lihtne hallata. Laeva klambrid kinnitatakse tavaliselt, lastes silmuse läbi klambri keskosa ja seejärel üle sarvede.
Klambrite üks puudus on see, et vajalik mähis tähendab turvalisuse tagamiseks pollari lähedust. Pollarid, nagu ka allpool olev bittpollar, on konstrueeritud nii, et neid saaks hõlpsalt „lassoida”, kus kaugusest visatakse silm üle.
Bitt -pollarid või lihtsalt bittsid on auväärsed sildumispoldid. See on sageli risti või väiketähtedega t-kujuline, millel on kahest tihvtist varras, mis ulatuvad mõlemalt poolt. Bitts inspireeris arvatavasti esimesi suurtükipolte, mis maeti kai äärde, kus trunnid toimisid külgpulkadena. Bitt-kujundid on nüüd nii ristitaolistes postides kui ka laiema ülaosa ja sihvaka põhjaga, mis on inspireeritud kahurivormidest, näiteks meie dekoratiivsetest merepollaritest.
"Bitt" pärineb saksakeelsest sõnast. “Bitt pollar” on koondamine, kuna bitt tähistab sildumisposti. Meremehed võivad sellele konkreetsele kujule viidates öelda bitt, pollar või bitt-pollar.
Bitt -pollarid võivad olla ühes või kahes postituses. Topeltbittidel on sageli kaks paralleelset postitust, millest mõlemat läbib üks pikk ristpost.
Üksikud hammastikud on kasulikud silmushaagise viskamiseks ilma mähkimistäpsuseta. Nad võivad hoida mitut sildumisjoont. See saab hästi hakkama kõrgete trossinurkadega, kui rihma suurus ja tihvtide laius on trossi&39 paksusele vastava suurusega.
Kahepoolne pollar
Kahekordset hammast kasutatakse tavaliselt suuremate laevade ja muutuvate loodete puhul nii laeval kui ka väljas. Kahekordne bitt on tavaliselt haagitud nagu klamber, millel on kaheksandiku figuur. (Kuid nagu kõik suurte laevade sildumised, võtab kogenud purjetaja arvesse sildumisjoone kiudu ja pingutuse suunda ning muudab nende lähenemist asjakohaselt.) Ühte kahest hammast saab lassoida ja sealt edasi kinnitada.
Tee- ja neerupollarid on sarnase kujuga, kuigi neid kasutatakse erineval viisil. Mõlemad on lühikesed postid lameda ülaosaga, mis ulatub välja peavarrest. T-ülemise pollari korral ulatub see huul välja ainult ühest küljest postist, veest eemal. See näeb veidi vähem välja nagu T -täht kui jalgrattaiste, istme esiosa on posti suhtes tasane. Jalgrattaistme seljatugi&on piisavalt pikk, et aidata püüda kinni sildumisjoon, mis liigub kõrgema nurga alla, nagu loodete puhul.
Neerupollar on sarnane, kuid üldiselt on mõlemal küljel huul, mille üks külg on veidi suurem ja oa kujuga, et aidata sildumisjoone positsioone.
Mõlemat saab kasutada suure koormusega rakendustes, tavaliselt ainult ühe liini käes: suur laev võib selliseid pollareid rohkem kui paljudele pakkuda. Neerupollareid kasutatakse aga kohtades, kus pole tohutut loodete valikut, kuna neil on suurem kalduvus libiseda.
Samba pollar
Sambapollarid on üsna lihtsad: need on postid, mille ülaosa läbimõõt on pisut suurem kui posti läbimõõt. Need on kaidel üsna tavalised ja on lassole kõige lihtsam pollar, kuid nad ei kipu olema kõrge nurgaga sildumisjoonte puhul nii turvalised.
Kahel veesõidukil on võimalik sammaspoldil kasutada lasso sildumist. Kuid selleks, et lubada esimesel paadil igal ajal lahkuda, peaks teine paat kasutama tehnikat nimega &; silma kastmine. ” Selle tehnika korral lastakse teise paadi&nööri silm esimese paadi silma alla ja läbi. Seejärel saab kumbki paat lahkuda ilma teist laeva avamata.
Hirvesarvpollarid
Hirvesarvest pollareid kasutatakse sageli suurte kai ääres asuvate suurte kommertslaevade jaoks - need on lihtsalt dokipollarid, mitte paadis kasutatavad.
Hirvesarved aktsepteerivad mitut sildumisjoont. Nendele pollaritele projitseeritud&"sarv" ja üldkuju keerukus võimaldavad järsu nurgaga sildumisköiega täiendavat turvalisust. Seetõttu on seda pollarit näha kohtades, kus on kindlad dokid ja tõusud, või laevad, mis tulevad mahalaadimiseks tugevalt koormatuna.
